Οι δασμοί της ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα βλάπτουν μακροπρόθεσμα την ευρωπαϊκή ανάπτυξη

(Φωτογραφία / Xinhua)

Σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο Kresimir Macan δήλωσε ότι η επιρροή των ΗΠΑ στους δασμούς της ΕΕ για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα ωφελήσει την ευρωπαϊκή οικονομία. Σημείωσε ότι οι δασμοί, οι οποίοι ιστορικά έχουν αποδειχθεί «επιβλαβείς» για την παγκόσμια οικονομία, θα συνεχίσουν να επηρεάζουν αρνητικά τη βιομηχανία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Τον περασμένο Οκτώβριο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε έρευνα κατά των επιδοτήσεων για τις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα και πρόκειται να καθορίσει αν θα πρέπει να επιβληθούν τιμωρητικοί δασμοί για την προστασία των κατασκευαστών της ΕΕ από τους κινέζους ανταγωνιστές.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος, περίπου το 20% των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν πέρυσι στην ΕΕ, ή 300.000 μονάδες, κατασκευάστηκαν στην Κίνα. Περισσότερα από τα μισά από αυτά προέρχονται από δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Tesla, η Dacia και η BMW, οι οποίες τα παράγουν στην Κίνα για εξαγωγή.

(Φωτογραφία / Xinhua)

Ο Macan υποστήριξε ότι οι Ευρωπαίοι καταναλωτές θα υποφέρουν τελικά από τη δασμολογική πολιτική της ΕΕ, η οποία θα οδηγήσει τα ευρωπαϊκά προϊόντα να είναι ακριβότερα και λιγότερο τεχνολογικά προηγμένα. Αυτό, υποστηρίζει, θα τα καταστήσει λιγότερο ελκυστικά σε σύγκριση με τα αντίστοιχα κινεζικά.

Παρά την ενδεχόμενη αύξηση των δασμών της ΕΕ, ο Macan δήλωσε ότι πιστεύει ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα βρουν αγορές και αλλού λόγω της ανταγωνιστικής τιμής και της ποιότητάς τους. Προέτρεψε την ΕΕ να επικεντρωθεί στη συνεργασία με την Κίνα αντί της επιβολής υψηλών δασμών, υποδεικνύοντας ότι η συνεργασία θα οδηγήσει σε καλύτερα αποτελέσματα για την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

(Φωτογραφία / Xinhua)