Η ετήσια παραγωγή των νέων ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας φτάνει τα 10 εκατομμύρια εν μέσω των παγκόσμιων προσπαθειών για την μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος

Η φωτογραφία δείχνει την τελετή που σηματοδοτεί το ορόσημο των 10 εκατομμυρίων κομματιών στην ετήσια παραγωγή νέων ηλεκτρικών οχημάτων στη Κίνα, στη Γουχάν στην κεντρική επαρχία Χουμπέι της Κίνας, στις 14/11/2024.

Η ετήσια παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων (ΝΗΟ) της Κίνας ξεπέρασε για πρώτη φορά το ορόσημο των 10 εκατομμυρίων την Πέμπτη, ενισχύοντας τις παγκόσμιες προσπάθειες για ένα πιο πράσινο μέλλον.

Σε τελετή που πραγματοποιήθηκε στη Γουχάν, στην κεντρική επαρχία Χουμπέι, ένα ροζ SUV Voyah Zhiyin βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, ενώ αντίστοιχα βίντεο από διάφορες εταιρείες προβλήθηκαν, αναδεικνύοντας το νέο επίτευγμα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν εκπρόσωποι από κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων, όπως οι FAW, Dongfeng, Chery και BYD.

Αναλυτές πιστεύουν ότι αυτό είναι ένα ιστορικό γεγονός, όχι μόνο για τη μεταμόρφωση της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, αλλά και για την παγκόσμια μετάβαση προς την πράσινη μετακίνηση.

«Η ανάπτυξη της νέας ενεργειακής βιομηχανίας και η προώθηση πράσινων, χαμηλών εκπομπών μετακινήσεων είναι κοινοί στόχοι για όλες τις χώρες παγκοσμίως», δήλωσε ο Ξιν Γκουομπίν, αναπληρωτής υπουργός του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής, υπογραμμίζοντας τον καίριο ρόλο των Νέων Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΝΗΟ) στις παγκόσμιες προσπάθειες για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την προστασία του περιβάλλοντος.

Το επίτευγμα αυτό αποτελεί σημαντικό σταθμό για την αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας και απόδειξη της συμβολής της Κίνας στην παγκόσμια πράσινη ανάπτυξη και στη μείωση του άνθρακα, δήλωσε ο Φου Μπινγκφένγκ, εκτελεστικός αντιπρόεδρος και γενικός γραμματέας του Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας (CAAM).

Σύμφωνα με επίσημα δεδομένα, το μερίδιο αγοράς των ΝΗΟ στην Κίνα ήταν λίγο πάνω από το 1% το 2015, αλλά έχει σημειώσει ραγδαία άνοδο χάρη στη πράσινη μετάβαση της κινεζικής οικονομίας.

Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, τα ΗΟ ξεπέρασαν για πρώτη φορά τα οχήματα με κινητήρα καύσης σε μερίδιο αγοράς, με τις πανεθνικές πωλήσεις να φτάνουν τις 878.000 μονάδες — αποτελώντας το 51,1% της εγχώριας αγοράς.

Η προώθηση μιας πράσινης στροφής στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι η τάση που διαμορφώνεται για το μέλλον. Η ανάπτυξη της βιομηχανίας ΝΗΟ της Κίνας είναι ευθυγραμμισμένη με τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.

Έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας δείχνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα – αναφερόμενα τόσο σε αμιγώς ηλεκτρικά όσο και σε υβριδικά επαναφορτιζόμενα – αποτελούσαν περίπου το 18% των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν παγκοσμίως το 2023, από 14% το 2022 και μόλις 2% το 2018. «Οι τάσεις αυτές δείχνουν ότι η ανάπτυξη παραμένει ισχυρή καθώς οι αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων ωριμάζουν», αναφέρει η έκθεση.

Αξιοσημείωτο είναι ότι η κινεζική βιομηχανία ΝΗΟ εξυπηρετεί κυρίως την εγχώρια αγορά, ενώ οι εξαγωγές της αποτελούν μόνο ένα μικρό μέρος της συνολικής παραγωγής της. Ενώ περίπου 9,59 εκατομμύρια ΝΗΟ κατασκευάστηκαν στη χώρα πέρυσι, μόλις περίπου 12% εξήχθησαν.

Η φωτογραφία δείχνει την τελετή που σηματοδοτεί το ορόσημο των 10 εκατομμυρίων μονάδων σε ετήσια παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας, στη Γουχάν, επαρχία Χουμπέι. 14/11/2024.

Σύμφωνα με δεδομένα του CAAM, οι εγχώριες πωλήσεις ΝΗΟ της Κίνας έφτασαν τις 8,692 εκατομμύρια μονάδες τους πρώτους 10 μήνες του τρέχοντος έτους, που είναι περισσότερο από οκτώ φορές η εξαγωγική ποσότητα των ΝΗΟ κατά την ίδια περίοδο. Ο όγκος των εγχώριων πωλήσεων σημείωσε ετήσια αύξηση 38,3%, με ρυθμό ανάπτυξης άνω των 30 ποσοστιαίων μονάδων υψηλότερο από τις εξαγωγές.

«Η ενεργή ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα υποκινείται κυρίως από τη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση από εγχώριους καταναλωτές. Από την άποψη της διάρθρωσης των πωλήσεων, η εστίαση είναι στις εγχώριες πωλήσεις, ενώ η αναλογία των εξαγωγών είναι χαμηλή», δήλωσε ο Μπάι Μινγκ, ερευνητής στην Κινεζική Ακαδημία Διεθνούς Εμπορίου και Οικονομικής Συνεργασίας του Υπουργείου Εμπορίου.

Τα τελευταία χρόνια, διεθνείς εταιρείες αυτοκινήτων όπως η Tesla, η BMW και η Toyota έχουν επεκτείνει ενεργά την παραγωγή των ΝΗΟ στην Κίνα.

Για παράδειγμα, η Toyota έχει ιδρύσει ένα από τα μεγαλύτερα υπερπόντια κέντρα δοκιμών και έρευνας & ανάπτυξης στο Changshu, στην ανατολική επαρχία Jiangsu, και πρόσφατα άνοιξε ένα προηγμένο κέντρο έρευνας τεχνολογίας στη Σαγκάη. Η Tesla ξεκίνησε το Μάιο την κατασκευή ενός τεράστιου εργοστασίου στη Σαγκάη για την κατασκευή των μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας Megapacks.

«Η Κίνα διατηρεί πάντα μια ανοιχτή και συνεργατική στάση, προωθώντας στενότερη βιομηχανική συνεργασία μεταξύ εγχώριων και ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών και μοιράζοντας τις ευκαιρίες ανάπτυξης στη βιομηχανία ΝΗΟ», δήλωσε ο Μπάι Μινγκ.

Μέσα σε έναν νέο κύκλο τεχνολογικής και βιομηχανικής επανάστασης, η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία βιώνει δραστικές αλλαγές σε τομείς όπως η τεχνολογία, τα προϊόντα, τα επιχειρηματικά μοντέλα και τα οικοσυστήματα.

Για την προώθηση της υψηλής ποιότητας ανάπτυξης της βιομηχανίας ΝΗΟ, είναι ζωτικής σημασίας να ενισχυθούν οι ανταλλαγές και η συνεργασία με επιχειρήσεις από διάφορες χώρες, τόνισε ο Ξιν Γκουομπίν, καλώντας για συλλογικές προσπάθειες στην έρευνα και ανάπτυξη βασικών τεχνολογιών.