Αυτοκινητόδρομοι στα 4000μ υψόμετρο που άλλαξαν την χώρα

Οι αυτοκινητόδρομοι στα υψίπεδα της Κίνας μεταμορφώνουν την άλλοτε απρόσιτη οροσειρά Qinghai-Xizang, μια περιοχή που συχνά αναφέρεται ως η «οροφή του κόσμου». Για αιώνες, η απομακρυσμένη αυτή περιοχή παρέμενε αποκομμένη από τις υπόλοιπες περιοχές της χώρας, με τις μεταφορές να εξαρτώνται κυρίως από τα ζώα μεταφοράς. Ωστόσο, πριν από πάνω από 70 χρόνια, υπό την ηγεσία του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας, η κατασκευή των αυτοκινητόδρομων Sichuan-Xizang και Qinghai-Xizang ξεκίνησε, σημειώνοντας μια σημαντική στιγμή στην ανάπτυξη της περιοχής.

Αεροφωτογραφία τραβηγμένη στις 6 Νοεμβρίου 2024, δείχνει οχήματα που περιμένουν στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 318 (κωδικός G318) στη Ζόνγκανγκ, στη νοτιοδυτική Αυτόνομη Περιοχή του Θιβέτ (Xizang) της Κίνας. Φωτογραφία: Xinhua

Ένα Μνημειώδες Επίτευγμα

Η κατασκευή αυτών των αυτοκινητόδρομων δεν ήταν εύκολη υπόθεση. Πάνω από 100.000 στρατιώτες και πολίτες από διάφορες εθνοτικές ομάδες εργάστηκαν ακούραστα για να ξεπεράσουν τις σφοδρές φυσικές προκλήσεις της περιοχής. Παρά τις δυσκολίες, οι αυτοκινητόδρομοι Sichuan-Xizang και Qinghai-Xizang, που εκτείνονται σε πάνω από 4.300 χιλιόμετρα, ολοκληρώθηκαν και άνοιξαν για κυκλοφορία τον Δεκέμβριο του 1954. Ο αυτοκινητόδρομος Sichuan-Xizang, με μέσο υψόμετρο άνω των 3.500 μέτρων, και ο αυτοκινητόδρομος Qinghai-Xizang, που φτάνει τα 4.000 μέτρα, έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στη σύνδεση της Αυτόνομης Περιοχής Xizang με τις υπόλοιπες πόλεις της Κίνας.

Δρόμοι που Άλλαξαν Ζωές

Πριν από αυτούς τους αυτοκινητόδρομους, οι κάτοικοι του Xizang αντιμετώπιζαν τη σοβαρή απομόνωσή τους από το υπόλοιπο της χώρας. Ο Γκάο Πινγκ, βετεράνος που βοήθησε στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Sichuan-Xizang, θυμάται το δύσκολο ταξίδι από τη Σιτσουάν στο Λάσα, το οποίο διήρκεσε 37 ημέρες με τα πόδια. Η ζωή στο Xizang ήταν διαμορφωμένη από το θεοκρατικό φεουδαρχικό σύστημα, και πολλοί κάτοικοί του ζούσαν στην ακραία φτώχεια. Ο Νγκάμκεν, ένας 79χρονος πρώην εργάτης, μοιράστηκε μαζί μας το πώς άλλαξε η ζωή όταν προσχώρησε στην ομάδα κατασκευής. Από πρώην δούλος έγινε επίσημος υπάλληλος με σύνταξη και είπε: «Ο δρόμος άλλαξε πραγματικά τη μοίρα μου». Αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι δεν συνέδεσαν μόνο πόλεις – έφεραν κοντά ανθρώπους από διάφορες εθνοτικές ομάδες, προωθώντας την ενότητα και τη συνεργασία.

Οικονομική Ανάπτυξη και Εκσυγχρονισμός

Η κατασκευή αυτών των αυτοκινητόδρομων ενίσχυσε το επίσης σημαντικό οικονομικό δυναμικό στην περιοχή. Η Γκολμούντ, μια πόλη στην επαρχία Qinghai, ήταν κάποτε μια άγονη έρημος, αλλά έχει μεταμορφωθεί σε έναν ζωτικό συγκοινωνιακό κόμβο. Σήμερα, αποτελεί ένα βασικό διαμετακομιστικό σταθμό στη Δυτική Κίνα, συνδέοντας το Xizang με την υπόλοιπη χώρα. Το πάρκο λογιστικής Kunlun της Γκολμούντ, το οποίο ιδρύθηκε το 2017, είναι από τα μεγαλύτερα και καλύτερα εξοπλισμένα πάρκα διανομής και φύλαξης κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Qinghai-Xizang. Εξυπηρετεί τη μεταφορά μιας ποικιλίας προϊόντων στο Xizang, από υλικά κατασκευών μέχρι καθημερινές ανάγκες.

Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν επίσης ενισχύσει την τοπική οικονομία, με επιχειρήσεις όπως η εταιρεία λογιστικής του Λι Λιν, που δραστηριοποιείται στο Λάσα, να ευδοκιμούν χάρη στην καλύτερη πρόσβαση στις μεταφορές. Η εταιρεία του, που εξειδικεύεται σε χονδρικές πωλήσεις υλικών για hotpot και μπάρμπεκιου, ικανοποιεί τη ολοένα και αυξανόμενη ζήτηση στην Xizang. Αυτή η αύξηση στη ζήτηση καταναλωτικών αγαθών έχει επιτρέψει στην εταιρεία του να επιτύχει αύξηση πωλήσεων 30% πριν από το χρονοδιάγραμμα, με προοπτική ετήσιου τζίρου 100 εκατομμυρίων γιουάν (περίπου 13,9 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) την επόμενη χρονιά.

Όχημα κινείται στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 317 (κωδικός G317) στην Αυτόνομη Θιβετιανή Περιφέρεια Garze, στη νοτιοδυτική επαρχία Σιτσουάν της Κίνας, 1 Νοεμβρίου 2024. Φωτογραφία: Xinhua

Τουρισμός και Περιφερειακή Ανάπτυξη

Η βελτίωση της οδικής προσβασιμότητας είχε σοβαρή επίδραση στον τουρισμό. Στο Xizang, ο αριθμός των τουριστών αυξήθηκε από 10,58 εκατομμύρια το 2012 σε 55,17 εκατομμύρια το 2023, με τα έσοδα από τον τουρισμό να αυξάνονται από 12,6 δισεκατομμύρια γιουάν σε 65,15 δισεκατομμύρια γιουάν. Το εκτεταμένο δίκτυο δρόμων έχει συνδέσει επίσης όλο και περισσότερα απομακρυσμένα χωριά, μειώνοντας το χάσμα μεταξύ αστικών και αγροτικών περιοχών και επιταχύνοντας την ανάπτυξή τους. Το 2023, το διαθέσιμο εισόδημα των κατοίκων των πόλεων στο Xizang έφτασε τα 51.900 γιουάν, ενώ των αγροτών τα 19.924 γιουάν, με αύξηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η Χρυσή Γέφυρα για το Μέλλον

Οι αυτοκινητόδρομοι Sichuan-Xizang και Qinghai-Xizang αναφέρονται συχνά από του Θιβετιανούς ως η «χρυσή γέφυρα της ευτυχίας» και το «ευτυχισμένο ουράνιο τόξο». Αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι έχουν γίνει σύμβολα ελπίδας και προόδου, και σήμερα νέες «χρυσές γέφυρες» και «ουράνια τόξα» συνεχίζουν να αναδύονται στην περιοχή. Καθώς το Xizang επιταχύνει την πορεία του προς τον εκσυγχρονισμό, αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι θα παραμείνουν το κλειδί για τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη και ευημερία της περιοχής.

Από την ενίσχυση της οικονομικής ανάπτυξης έως την προώθηση της ενότητας, οι αυτοκινητόδρομοι στα υψίπεδα της Κίνας έχουν πραγματικά ανοίξει το δρόμο για ένα φωτεινότερο μέλλον στις περιοχές των εθνοτικών μειονοτήτων της.