Περαιτέρω επέκταση της Κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην παγκόσμια αγορά

Η έκθεση της μάρκας BYD στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Ινδονησίας στις 15 Φεβρουαρίου 2025. Φωτογραφία: Ευγενική παραχώρηση του Cao Shiyun.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες σημειώνουν σημαντική πρόοδο στην παγκόσμια επέκτασή τους, με κινεζικές μάρκες να προσελκύουν πλήθος προσοχής στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Ινδονησίας, ενώ κάποιες εταιρείες αναφέρουν ισχυρές πωλήσεις σε διεθνείς αγορές.

Η αυξανόμενη επιρροή των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών ήταν πλήρως εμφανής στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Ινδονησίας, που πραγματοποιείται από τις 13 έως τις 23 Φεβρουαρίου στην Τζακάρτα. Ιδιαίτερα, κινεζικές μάρκες, όπως οι Wuling, BYD, Chery, Neta και Denza, τράβηξαν την προσοχή του κοινού, όπως παρατήρησε η Global Times στην έκθεση.

Ο Andrew, ένας επισκέπτης της έκθεσης, μοιράστηκε με τη Global Times την εκτίμησή του για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. "Τα κινεζικά αυτοκίνητα δεν έχουν μόνο κομψό εξωτερικό, αλλά και τα εσωτερικά τους είναι κατασκευασμένα με μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια. Αυτό που με εκπλήσσει περισσότερο είναι η τεχνολογία μέσα στο αυτοκίνητο και τα έξυπνα συστήματα και χαρακτηριστικά, τα οποία φαίνονται πιο προηγμένα από πολλές παραδοσιακές μάρκες," είπε ο Andrew.

Η Liu Yan, διευθύντρια μάρκετινγκ της Wuling Indonesia, δήλωσε στη Global Times ότι η μάρκα πούλησε πάνω από 26.000 οχήματα στην Ινδονησία το 2024, με τα οχήματα νέας ενέργειας (NEVs) να αποτελούν σχεδόν το μισό αυτών των πωλήσεων. Η έκθεση της Chery παρουσίασε διάφορα μοντέλα, μεταξύ των οποίων το δημοφιλές μοντέλο J6, το οποίο έχει ήδη συγκεντρώσει 3.500 παραγγελίες από την κυκλοφορία του τον Νοέμβριο του 2024.

Ο Ricky, κάτοικος Τζακάρτας, που δοκίμασε ένα μοντέλο Chery, δήλωσε στη Global Times ότι τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο. "Η τεχνολογία τους έχει προχωρήσει πολύ, και οι τιμές τους είναι πιο ανταγωνιστικές από τις ιαπωνικές μάρκες. Η εμπειρία οδήγησης είναι επίσης αντίστοιχη με τις παραδοσιακές μάρκες, κάνοντάς τα αξιόλογα για σκέψη," είπε ο Ricky. Επιπλέον, σημείωσε την αυξανόμενη παρουσία κινεζικών μαρκών όπως οι BYD, Wuling και Chery στους δρόμους της Τζακάρτας, ιδιαίτερα στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων (EV).

Εν τω μεταξύ, ορισμένες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναφέρουν ισχυρή ανάπτυξη στις πωλήσεις τους στο εξωτερικό. Η Dongfeng Motor Corp δήλωσε στον επίσημο λογαριασμό της στο WeChat την Κυριακή ότι το μοντέλο DONGFENG BOX κατέχει την πρώτη θέση στις πωλήσεις EV στην Ολλανδία για τον Ιανουάριο, καταγράφοντας το πιο δημοφιλές κινεζικό ηλεκτρικό όχημα στη χώρα, υπογραμμίζοντας την αυξανόμενη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων κινεζικής μάρκας στις διεθνείς αγορές.

Καθώς η οικονομική παγκοσμιοποίηση συνεχίζει να προχωρά, η Dongfeng εντείνει την εστίασή της σε ανεξάρτητες μάρκες και NEVs για να ενισχύσει την διεθνή της παρουσία, προσθέτοντας ότι επεκτείνεται γρήγορα σε στρατηγικές αγορές στην Ευρώπη, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και τη Νοτιοανατολική Ασία. Το 2024, η Dongfeng εξήγαγε 250.000 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 8,2% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με την εταιρεία.

Ο Zhang Xiang, διευθυντής του Διεθνούς Κέντρου Έρευνας Ψηφιακής Αυτοκινητοβιομηχανίας του Παγκόσμιου Φόρουμ Ψηφιακής Οικονομίας, δήλωσε στη Global Times την Κυριακή ότι τα κινεζικά NEVs έχουν σαφή τεχνολογικό πλεονέκτημα, ιδιαίτερα στα έξυπνα καμπίνα και τα ψηφιακά συστήματα οδήγησης, που βοηθούν τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να επιταχύνουν τη διεθνή τους επέκταση. Από την πλευρά της εφοδιαστικής αλυσίδας, η Κίνα διαθέτει την πιο ώριμη εφοδιαστική αλυσίδα στον κόσμο, με ένα ιδιαίτερα αποδοτικό και καλά εδραιωμένο οικοσύστημα, το οποίο όχι μόνο μειώνει το κόστος παραγωγής, αλλά και ενισχύει την αξιοπιστία και την ασφάλεια των οχημάτων, είπε ο Zhang. Οι αναδυόμενες αγορές σε περιοχές όπως η Νότια Αμερική, η Αφρική και η Νοτιοανατολική Ασία δείχνουν τεράστιο δυναμικό καθώς οι τομείς NEV τους περνούν από τα αρχικά στάδια σε μια φάση επιτάχυνσης της ανάπτυξης, πρόσθεσε ο Zhang.

Σύμφωνα με τα δεδομένα από την Κινεζική Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων (CPCA), οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας συνεχίζουν να διατηρούν την αναπτυξιακή τους δυναμική από το 2014. Τον Ιανουάριο, οι εξαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων έφτασαν τις 380.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 3% σε ετήσια βάση. Αξιοσημείωτο είναι ότι οι εξαγωγές NEVs εκτοξεύθηκαν στις 139.000 μονάδες τον Ιανουάριο, αυξημένες κατά 29,4% σε ετήσια βάση και 13,9% σε μηνιαία βάση. Αυτά τα μοντέλα αντιπροσώπευαν το 36,6% των συνολικών εξαγωγών επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιανουάριο, σημειώνοντας αύξηση 8 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα (EVs) αποτέλεσαν το 66% των εξαγωγών NEV, σύμφωνα με την CPCA. Καθώς τα κινεζικά NEVs αποκτούν μεγαλύτερη κλίμακα και επεκτείνονται στις διεθνείς αγορές, η παγκόσμια αναγνώριση των κινεζικών NEV μάρκων αυξάνεται σταθερά, δήλωσε η CPCA.

Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της CPCA, δήλωσε στη Global Times την Κυριακή ότι η Κίνα έχει σαφές πλεονέκτημα στα μικρά EVs λόγω της ισχυρής διεθνούς ζήτησης, και αυτός ο τομέας έχει επιδείξει εξαιρετική απόδοση. "Η Νοτιοανατολική Ασία επικεντρώνεται ολοένα και περισσότερο στην προστασία του περιβάλλοντος και στην αειφόρο, πράσινη, χαμηλού άνθρακα ανάπτυξη. Αυτό προσφέρει σημαντικές ευκαιρίες ανάπτυξης για τα κινεζικά NEVs στην περιοχή. Η Ευρώπη προσφέρει επίσης περιθώρια βελτίωσης και δυνητικές ευκαιρίες," δήλωσε ο Cui.

Οι βιομηχανίες αυτοκινήτων στην Κίνα και την Ευρώπη έχουν ισχυρές βάσεις και μεγαλύτερο δυναμικό συνεργασίας, δήλωσε την Παρασκευή ο Κινέζος Υπουργός Εμπορίου, Wang Wentao, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Xinhua. Η Κίνα καλωσορίζει τους Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αυξήσουν τις επενδύσεις τους και να ενισχύσουν την παρουσία τους στην κινεζική αγορά, δήλωσε ο Wang κατά τη διάρκεια βιντεοκλήσης με τον Ola Kallenius, πρόεδρο της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) και πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG.

Ο Wang είπε ότι μια σωστή επίλυση της υπόθεσης αντί των επιδοτήσεων της ΕΕ κατά των κινεζικών EVs ευθυγραμμίζεται με τα συμφέροντα τόσο της Κίνας όσο και της Ευρώπης, καθώς και με τις ευρύτερες προσδοκίες της βιομηχανίας, σύμφωνα με το Xinhua.