Η Toyota ενισχύει την παρουσία της στην Κίνα με νέο εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota Motor Corp. υπέγραψε την Τρίτη συμφωνία για την ίδρυση ενός εξ ολοκλήρου ιδιόκτητου εργοστασίου ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στη Σανγκάη, στο πλαίσιο μιας στρατηγικής κίνησης για την ενίσχυση της παρουσίας της στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανική αγορά του κόσμου.

Στο πλαίσιο της στρατηγικής συμφωνίας συνεργασίας με τη δημοτική κυβέρνηση της Σανγκάης, η Toyota δεσμεύεται να επενδύσει συνολικά 14,6 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 2 δισ. δολάρια ΗΠΑ) στο νέο έργο νέας ενεργειακής τεχνολογίας (NEV) στην περιοχή Τζινσάν, που θα εστιάζει στην έρευνα, ανάπτυξη, παραγωγή και πώληση ηλεκτρικών οχημάτων Lexus και μπαταριών EV.

Η επένδυση υπογραμμίζει την ελκυστικότητα και την ανοιχτότητα της κινεζικής αγοράς. Ως κορυφαίος προορισμός για ξένες επενδύσεις, η Κίνα προωθεί σταθερά το άνοιγμα της οικονομίας της και βελτιώνει το επιχειρηματικό της περιβάλλον, την ώρα που παγκοσμίως εντείνονται τα φαινόμενα προστατευτισμού και οικονομικής αβεβαιότητας.

Το έργο αναμένεται να εισαγάγει καινοτόμες τεχνολογίες και να αποτελέσει πρότυπο μοντέλο για την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα, με σημαντική επιρροή τόσο στην Κίνα όσο και διεθνώς, όπως ανέφερε ο Tatsuro Ueda, διευθύνων σύμβουλος για την περιοχή Κίνας και πρόεδρος της Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd.

«Παράλληλα, ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με περισσότερους τοπικούς προμηθευτές, ώστε να αναδείξουμε τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της κινεζικής αλυσίδας εφοδιασμού στην αγορά των NEV και να προωθήσουμε από κοινού τις κινεζικές τεχνολογίες σε όλο τον κόσμο», πρόσθεσε.

Πρόκειται για ένα ακόμη έργο NEV παγκόσμιας εμβέλειας στη Σανγκάη, μετά την εγκατάσταση του Gigafactory της Tesla, το οποίο αποδεικνύει την αποφασιστικότητα της πόλης να επεκτείνει το άνοιγμά της υψηλού επιπέδου και να επιταχύνει τη δημιουργία ενός παγκοσμίου επιπέδου βιομηχανικού συμπλέγματος NEV.

Ο Peng Xijun, γενικός διευθυντής της Shanghai Xinjinshan Industrial Investment Development Co., Ltd., τοπικού εταίρου του έργου, δήλωσε ότι η Toyota έχει ήδη αποκτήσει 1.692 μου γης (περίπου 112,8 εκτάρια) για την πρώτη φάση του έργου.

Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει τον Ιούνιο, με την παραγωγή να προγραμματίζεται να αρχίσει το 2027, σύμφωνα με τα σχέδια της Toyota, της κορυφαίας παγκοσμίως αυτοκινητοβιομηχανίας σε πωλήσεις.

Το νέο εργοστάσιο αντιπροσωπεύει μια σημαντική επένδυση για την ενίσχυση των ερευνητικών και παραγωγικών δυνατοτήτων της Toyota στον τομέα των EV στην Κίνα.

Η Toyota δεν ανακοίνωσε την ακριβή παραγωγική δυναμικότητα κατά την Τρίτη, αλλά τον Φεβρουάριο είχε αναφέρει ότι η αρχική ετήσια παραγωγή θα ανέρχεται σε περίπου 100.000 οχήματα, και ότι το έργο θα δημιουργήσει περίπου 1.000 νέες θέσεις εργασίας στη φάση εκκίνησης.

Το εργοστάσιο παραγωγής θα αποτελέσει συμπλήρωμα στην αλυσίδα εφοδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας στην περιοχή Τζινσάν, προσφέροντας ευκαιρίες για την αναβάθμισή της και ωφελώντας ακόμη και προμηθευτές σε ολόκληρη την περιοχή του Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ, σύμφωνα με τον Peng.

Βάσει της συμφωνίας, η Toyota και η πόλη της Σανγκάης θα συνεργαστούν ευρέως και σε άλλους τομείς της αλυσίδας, όπως έξυπνη οδήγηση, ενέργεια υδρογόνου, ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση μπαταριών αυτοκινήτων, καθώς και λογιστική και εφοδιαστική αλυσίδα.

Η βιομηχανία NEV της Κίνας έχει γνωρίσει εκρηκτική ανάπτυξη, καθοδηγούμενη από τη δυναμική τεχνολογική καινοτομία και τη συνεπή προσήλωση της κυβέρνησης στην πράσινη ανάπτυξη και τη βιώσιμη μετάβαση. Ο στρατηγικός αυτός συνδυασμός όχι μόνο ενίσχυσε τη ζήτηση, αλλά και επιτάχυνε την ταχεία εξέλιξη του κλάδου.

Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας (CAAM), οι πωλήσεις NEV στην Κίνα αυξήθηκαν κατά 47,1% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 3,08 εκατομμύρια μονάδες το πρώτο τρίμηνο του 2025 — ποσοστό που αντιστοιχεί στο 41,2% του συνόλου των πωλήσεων οχημάτων για το ίδιο διάστημα.

Η αυξημένη επένδυση της Toyota αντικατοπτρίζει τη στρατηγική βάθυνση της παρουσίας των πολυεθνικών στην Κίνα, όπως επισήμανε ο Bai Ming, ερευνητής στην Ακαδημία Διεθνούς Εμπορίου και Οικονομικής Συνεργασίας της Κίνας.

Παραπέμποντας σε επίσημα στοιχεία, σημείωσε ότι κατά το διάστημα Ιανουαρίου–Μαρτίου 2025 ιδρύθηκαν στην Κίνα 12.603 νέες επιχειρήσεις με ξένες επενδύσεις, αριθμός αυξημένος κατά 4,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, γεγονός που δείχνει πως η κινεζική αγορά παραμένει εξαιρετικά ελκυστική για τις ξένες επιχειρήσεις.

Η νέα Megafactory της Tesla στη Σανγκάη ξεκίνησε την παραγωγή της τον Φεβρουάριο, αποτελώντας σημαντική επέκταση της παρουσίας της εταιρείας στην Κίνα. Η μονάδα αυτή, αφιερωμένη στην παραγωγή μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας (Megapacks), είναι το δεύτερο μεγάλο εργοστάσιο της Tesla στη Σανγκάη και το πρώτο του είδους του εκτός ΗΠΑ.

Τον Μάρτιο, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW συνεργάστηκε με τον κινεζικό τεχνολογικό κολοσσό Huawei για την ανάπτυξη ψηφιακού οικοσυστήματος εντός οχήματος, προσαρμοσμένου ειδικά για την αγορά της Κίνας.

Τον ίδιο μήνα, ο Όμιλος Volkswagen υπέγραψε στρατηγική συμφωνία συνεργασίας με την First Automobile Works (FAW) της Κίνας, για την παρουσίαση 11 νέων μοντέλων, εκ των οποίων τα 10 θα είναι NEV, προσαρμοσμένα στην κινεζική αγορά και με προγραμματισμένη κυκλοφορία από το 2026.