Ο κινεζικός πύραυλος PALLAS-1 ολοκλήρωσε με επιτυχία την παρθενική του πτήση

(Λαϊκή Καθημερινή Online)Τετάρτη 02 Σεπτεμβρίου 2026

Ο πύραυλος-φορέας PALLAS-1 Y1 εκτοξεύεται από την πιλοτική ζώνη εμπορικής διαστημικής καινοτομίας Dongfeng στη βορειοδυτική Κίνα, την 1η Σεπτεμβρίου 2026. (Φωτογραφία: Wang Jiangbo/Xinhua)

Η Κίνα εκτόξευσε την Τρίτη με επιτυχία τον πύραυλο-φορέα PALLAS-1 Y1 στο διάστημα από την πιλοτική ζώνη εμπορικής διαστημικής καινοτομίας Dongfeng στη βορειοδυτική Κίνα.

Ο πύραυλος εκτοξεύθηκε στις 10:00 π.μ. (ώρα Πεκίνου) και λειτούργησε κανονικά καθ’ όλη τη διάρκεια της πτήσης, τοποθετώντας το φορτίο του στην προβλεπόμενη τροχιά. Όλοι οι στόχοι των δοκιμών επιτεύχθηκαν και η αποστολή στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία.

Η αποστολή σηματοδότησε την παρθενική πτήση του PALLAS-1, ενός μεσαίου μεγέθους πυραύλου-φορέα δύο επιπέδων με υγρά καύσιμα, ο οποίος αναπτύχθηκε ανεξάρτητα, από την εταιρεία Galactic Energy.

Ο πύραυλος έχει μήκος 52 μέτρα και διάμετρο 3,35 μέτρα στο κεντρικό του στάδιο, ενώ η μάζα του κατά την απογείωση ανέρχεται σε περίπου 283 τόνους και η ώση κατά την απογείωση σε 350 τόνους. Μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους 5 έως 7 τόνων σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη.

«Ο πύραυλος έχει σχεδιαστεί ώστε να παρέχει στους πελάτες εμπορικών δορυφόρων μια αποτελεσματική και οικονομικά προσιτή «διαστημική ταχεία μεταφορά»», δήλωσε στέλεχος της Galactic Energy.

Το κύριο σύστημα πρόωσης του πυραύλου χρησιμοποιεί τους κινητήρες CQ-50 υγρού οξυγόνου-κηροζίνης που έχει αναπτύξει η ίδια η εταιρεία, με επτά από αυτούς να είναι τοποθετημένοι παράλληλα στο πρώτο στάδιο. Η διαμόρφωση αυτή έχει σχεδιαστεί ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ανάκτησης και επαναχρησιμοποίησης, παρέχοντας παράλληλα εφεδρεία σε περίπτωση βλάβης. Οι δοκιμές έδειξαν ότι οι κινητήρες μπορούν να ρυθμίζουν την ισχύ τους από το 32% έως το 105% της ονομαστικής τους ώσης.

Η εταιρεία ανέφερε επίσης ότι ο πύραυλος διαθέτει ολοκληρωμένο σχεδιασμό της δομής και του συστήματος πρόωσης, ένα βοηθητικό σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου και τεχνολογία πολυδιάστατης αεροδυναμικής απομείωσης φορτίων. Μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με ανώτερο στάδιο EROS-2, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στις αποστολές.