Διευθυντής της έκθεσης αυτοκινήτων στο Τορίνο: Οι κινεζικές μάρκες έτοιμες να επιταχύνουν τη μετάβαση της Ευρώπης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Επισκέπτες παρακολουθούν τα παρουσιαζόμενα αυτοκίνητα στην έκθεση αυτοκινήτων του Τορίνο, στην Ιταλία, στις 27 Σεπτεμβρίου του 2025. (Φωτογραφία / Xinhua)

Οι κινεζικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων γίνονται γρήγορα μια σημαντική κινητήρια δύναμη στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, φέρνοντας νέες σχεδιαστικές ιδέες, ανταγωνιστική τεχνολογία ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αυξανόμενη παρουσία στην αγορά της ηπείρου, δήλωσε ο Andrea Levy, διευθυντής της έκθεσης αυτοκινήτων στο Τορίνο: , σε πρόσφατη συνέντευξή του.

Η έκθεση αυτοκινήτων του Τορίνο 2025, που πραγματοποιείται σε ανοιχτούς χώρους της πόλης της βόρειας Ιταλίας, συνδυάζει τη μακρά παράδοση της Ιταλίας στον τομέα του σχεδιασμού με έναν όλο και πιο διεθνή κατάλογο εκθετών.

Φέτος, η έκθεση παρουσίασε για πρώτη φορά το Βραβείο Σχεδιασμού Αυτοκινήτων του Τορίνο, ένα επαγγελματικό βραβείο που θεσπίστηκε με την επίσημη υποστήριξη της Ευρώπης για την προώθηση της συνεργασίας μεταξύ των κινεζικών και ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών.

Μια ανεξάρτητη διεθνής κριτική επιτροπή αποτελούμενη από εννέα κορυφαία ιταλικά ινστιτούτα σχεδιασμού και έρευνας και ανάπτυξης αυτοκινήτων επέλεξε τους νικητές, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται κινεζικές μάρκες όπως Changan, JAC, Geely και Jetour, δήλωσε ο Levy, επαινώντας τα βραβεία ως αναγνώριση των αυξανόμενων σχεδιαστικών δυνατοτήτων της Κίνας και ένα βήμα προς στενότερους βιομηχανικούς δεσμούς μεταξύ Κίνας και Ιταλίας.

Δεκαεπτά κινεζικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων παρουσίασαν νέα μοντέλα στο Τορίνο φέτος - περίπου το ένα τρίτο του συνόλου των εκθετών - ο Levy σημείωσε ότι μεταξύ αυτών ήταν οι BYD, Denza, Dongfeng και JAC, με αρκετές μάρκες να κάνουν το ντεμπούτο τους στην Ιταλία.

Η έκθεση αναμένεται να προσελκύσει περίπου 500.000 επισκέπτες, πρόσθεσε ο Levy. «Η συμμετοχή σε διεθνείς εκθέσεις αυτοκινήτων είναι πολύ σημαντική για τις κινεζικές μάρκες. Πολλοί Ευρωπαίοι καταναλωτές δεν είναι εξοικειωμένοι με τα κινεζικά αυτοκίνητα, αλλά εδώ μπορούν να δουν με τα μάτια τους το σχεδιασμό και την τεχνική τους υπεροχή.»

Ο Levy πιστεύει ότι οι κινεζικοί κατασκευαστές βρίσκονται σε καλή θέση για να επιταχύνουν τη μετάβαση της Ευρώπης από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στην ηλεκτροκίνηση. Ανέφερε ότι η υιοθέτηση των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από την Ιταλία έχει μείνει πίσω σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Εκτίμησε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν περίπου το 5% της ιταλικής αγοράς, σε σύγκριση με περισσότερο από 10% στη Γερμανία και τη Γαλλία και πάνω από 50% στη Νορβηγία, και είπε ότι ο συνδυασμός προηγμένων τεχνολογιών μπαταριών και φόρτισης της Κίνας, σε συνδυασμό με τις ελκυστικές τιμές, δίνει στους κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων σημαντικό δυναμικό.

Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο είναι πρόθυμη να λειτουργήσει ως σημαντική γέφυρα για τις κινεζικές μάρκες που εισέρχονται στην Ευρώπη, είπε. «Καλωσορίζουμε περισσότερους κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εκθέσουν τα προϊόντα τους».