Παλιές φωτογραφίες μαρτυρούν το χαλύβδινο θαύμα του Σιδηροδρόμου Τσινγκχάι–Θιβέτ (3)

Στις 21 Οκτωβρίου 2001 ολοκληρώθηκε νωρίτερα από το προβλεπόμενο η διάνοιξη της σήραγγας Γκανγκόου, στο τμήμα Γκολμούντ–Λάσα του Σιδηροδρόμου Τσινγκχάι–Θιβέτ. Οι εργαζόμενοι της Δεύτερης Εταιρείας του Τέταρτου Γραφείου της China Railway αντάλλαξαν χειραψίες για να γιορτάσουν το γεγονός. Ήταν η πρώτη σήραγγα που ολοκληρώθηκε σε ολόκληρο το συγκεκριμένο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής. (Φωτογραφία/Xinhua)

Την 1η Ιουλίου του 2026 συμπληρώθηκαν 20 χρόνια από την πλήρη έναρξη λειτουργίας του Σιδηροδρόμου Τσινγκχάι–Θιβέτ. Με συνολικό μήκος 1.956 χιλιομέτρων, η σιδηροδρομική γραμμή διασχίζει περιοχές μόνιμα παγωμένου εδάφους και εκτείνεται μέσα από μια αφιλόξενη ζώνη, γνωστή ως «ζώνη απαγορευτική για τη ζωή».

Γενιές κατασκευαστών ξεπέρασαν αμέτρητες δυσκολίες και αντιμετώπισαν τρεις προκλήσεις παγκόσμιας κλίμακας: το μόνιμα παγωμένο έδαφος, το μεγάλο υψόμετρο και την έλλειψη οξυγόνου, καθώς και την την ευαισθησία του οικοσυστήματος. Έτσι, κατασκεύασαν αυτή την παγκοσμίως αναγνωρισμένη «ουράνια σιδηροδρομική γραμμή» του οροπεδίου.

Μια σειρά πολύτιμων παλαιών φωτογραφιών μάς μεταφέρει πίσω σε εκείνη τη συναρπαστική περίοδο της κατασκευής και αποτυπώνει τις ιστορικές αλλαγές που συντελέστηκαν στο χιονισμένο οροπέδιο.